專家建議，公眾在日常生活中應避免接觸病死禽類，盡量避免直接接觸活禽類。

這就是品牌固有形象與產品適配度的問題。寶馬在2013年推出的首款純電車i3續航裏程隻有160公裏，為特斯拉在前一年推出的ModelS的近四成，整體設計感也遠不及特斯拉。

BBA的經曆可以說是所有傳統車企的縮影。開起來跟燃油車沒什麽兩樣。在最新的財報中，電動化是BBA提及最頻繁的關鍵詞之一，三家都將在今年推出多款新車。

最後無奈召回1萬多輛車，口碑受損嚴重。對此，新勢力車企們給出了直營的解決方案，各車型版本價格全透明，對用戶的服務也更精細和規範化。

為何會如此狼狽？一個很重要的原因就是，BBA放不下老一套的生產和銷售模式，困於斷舍離。

嵐圖和理想CEO均曾表示，不少用戶都來自BBA的車主，蔚來聯合創始人秦力洪則直言，蔚來希望能將BBA轉變為NBA（NIO為蔚來品牌的英文名）。限製不具備產業基礎、核心技術、市場條件、物流運輸、專業人才等條件的地區發展電子煙產業。

《辦法》明確電子煙、霧化物、電子煙用煙堿及其他新型煙草製品等均納入了監管範圍。第二條 立足電子煙產業現狀，對接國家區域發展戰略，引導電子煙產業向具有產業基礎和條件的地區適度集中，加強原料渠道管控，合理保障電子煙生產原料供給。

市場主體擬通過固定資產投資新形成生產能力或擴大生產能力的，應報國務院煙草專賣行政主管部門審查。根據煙葉（含再造煙葉和煙梗）、煙絲（含末、粒狀）等原料出堿率，科學合理測算年度使用量，下達煙葉（含再造煙葉和煙梗）、複烤煙葉、煙絲等煙草專賣品購銷計劃。